近日，網(wǎng)傳圖片顯示“順豐同城騎士4月9日實(shí)際收入10067.75元”，相關(guān)消息引發(fā)全網(wǎng)熱議。12日一早，話題#順豐同城回應(yīng)騎士單日收入過(guò)萬(wàn)#更是沖上微博熱搜。

平臺(tái)回應(yīng)收入屬實(shí)

11日晚間，針對(duì)部分網(wǎng)友的質(zhì)疑，順豐同城回應(yīng)稱，經(jīng)后臺(tái)查詢后確認(rèn)，該名騎士配送訂單系企業(yè)用戶下單，訂單傭金計(jì)提總額達(dá)10067.75元。其中基礎(chǔ)傭金534元，各類(lèi)特殊獎(jiǎng)勵(lì)約1678元，用戶打賞約7856元。也就是說(shuō)，該騎士平均每單不含打賞收入為約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。

顯然，該騎士收入之所以“日入過(guò)萬(wàn)”，主要來(lái)自企業(yè)用戶打賞。

網(wǎng)民評(píng)論兩極分化

據(jù)北京日?qǐng)?bào)，除了上述日入過(guò)萬(wàn)的案例外，網(wǎng)上也有諸如“4月以來(lái)騎手最高月入過(guò)4萬(wàn)元”“一單加價(jià)800元”“6公里代拿狗糧，一公里80元”“運(yùn)費(fèi)5000元閃送無(wú)人機(jī)”等截圖流傳。

對(duì)此，部分網(wǎng)友認(rèn)為，疫情期間冒著危險(xiǎn)掙錢(qián)，多勞多得，可以理解。

人民快評(píng)：理性看待快遞小哥日入萬(wàn)元。認(rèn)為日入萬(wàn)元畢竟只是個(gè)例，也只是一個(gè)階段的產(chǎn)物。對(duì)于快遞小哥來(lái)說(shuō)，只要他們掙了該掙的，依靠勞動(dòng)付出賺到的血汗錢(qián)誰(shuí)也無(wú)權(quán)指責(zé)，更無(wú)可厚非。

紅星評(píng)論：騎手“日入過(guò)萬(wàn)”，只要合規(guī)就該賺。文章認(rèn)為，戰(zhàn)疫兩年多，被稱為“最美逆行者”的配送小哥也有養(yǎng)家糊口的現(xiàn)實(shí)需求。不經(jīng)他人苦，莫?jiǎng)袼松啤Ｈ藗儾辉搶?duì)一時(shí)的高收入刻薄尖酸。只要收費(fèi)正規(guī)、機(jī)制合規(guī)，不違反地區(qū)防疫政策，這也是暢通微循環(huán)的有益嘗試。

不過(guò)，亦有評(píng)論質(zhì)疑打賞是否出于用戶自愿?不少自稱上海的網(wǎng)友評(píng)論表示，有時(shí)打賞到100元、200元都無(wú)人接單。

是否只有高額打賞才會(huì)接單，官方客服回應(yīng)稱，“平臺(tái)并無(wú)此規(guī)定，用戶可視其緊急程度打賞”。據(jù)順豐同城小程序顯示，下單時(shí)打賞最低為1元，最高25元，但在等待接單過(guò)程中還可自主選擇繼續(xù)打賞。

有評(píng)論指出，問(wèn)題的根本原因不在于快遞員，而是公司和平臺(tái)在打賞金額上應(yīng)做上限規(guī)定，且有必要規(guī)范快遞員無(wú)合理理由拒不接單的行為。

有主流媒體表示，對(duì)于打賞是否基于“自愿”、騎手哄抬物價(jià)的質(zhì)疑，平臺(tái)方也不能僅靠曬賬單撇清干系，而應(yīng)及時(shí)介入，構(gòu)建更為科學(xué)合理的定價(jià)體系，為化解供需矛盾而努力。

輿論關(guān)注配送難題

在4月9日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市商務(wù)委主任顧軍表示，2500萬(wàn)市民生活物資保障工作，是打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，目前最后一公里和最后一百米矛盾比較突出。

上海某社區(qū)工作人員稱，現(xiàn)在上海各個(gè)平臺(tái)能負(fù)責(zé)配送的騎手運(yùn)力有限，所以會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求、只能不斷加價(jià)即打賞費(fèi)用的現(xiàn)象。“目前像順豐、盒馬、叮咚這種保證物資配送的公司，才能獲批類(lèi)似出入證的證件，只有配送員有證才能出入小區(qū)工作。”

北京日?qǐng)?bào)發(fā)文指出，近期，部分城市因?yàn)?span id="jpfztbn" class="keyword">疫情原因出現(xiàn)末端配送運(yùn)力不足的情況，同城配送的費(fèi)用問(wèn)題也成為關(guān)注焦點(diǎn)。

有自媒體在上海測(cè)試發(fā)現(xiàn)，如果不加價(jià)想快速被接單是有很大難度，加價(jià)似乎成了一種無(wú)奈的選擇。由于原定的基礎(chǔ)費(fèi)用太低，與實(shí)際情況不匹配。平臺(tái)方應(yīng)該針對(duì)目前的特殊情況，對(duì)配送費(fèi)作出合理的調(diào)整。沒(méi)有秩序和規(guī)則的打賞雖然能靈活調(diào)動(dòng)跑腿小哥的積極性，但卻容易失去公平性。懂得耍心眼的人掙錢(qián)了，老老實(shí)實(shí)出力的人卻得不到應(yīng)有的回報(bào)，這不應(yīng)該。

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