【資料圖】

1. WTI 10月原油期貨收漲1.60美元，漲幅1.95%，報83.54美元/桶；布倫特11月原油期貨收漲1.15美元，漲幅1.30%，報89.15美元/桶；上期所原油期貨2210合約夜盤收跌0.71%，報670.50元人民幣/桶；上期所燃料油期貨主力合約FU2301收跌1.33%，報2740元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約LU2210收跌1.55%，報4458元/噸。

3. 埃及當地媒體8日報道，蘇伊士運河在8月6日創下船舶通行數量最高紀錄，當天有89艘船只通過蘇伊士運河。蘇伊士運河今年8月船舶通過數量和美元收入均創新高。其間共有2125艘船舶通過運河，實現收入7.45億美元。去年8月，共有1884艘船舶通過蘇伊士運河，今年8月通過運河的船舶數量達到2125艘，增長12.8%。去年8月通過運河的總凈噸位為1.102億噸，今年8月的總凈噸位為1.278億噸，增長16%。去年8月，蘇伊士運河收入5.627億美元，今年8月7.448億美元，增長32.4%。

4. 美國國防部發言人柯比：拜登仍然致力于通過外交途徑解決伊朗問題。我們在伊朗核協議上仍在反反復復，仍有分歧。我們不像過去那樣接近于達成伊朗協議。

5. 比利時方面表示，能源危機可能會讓歐盟經濟“全面停擺”。

6. 歐盟經濟委員Gentiloni：如果經濟惡化，歐盟可能需要更多的刺激。沒人可以排除未來幾個月內發生經濟衰退的風險。

核心觀點

■ 市場分析

在近期汽油大幅轉弱的同時，海外柴油整體仍維持堅挺，目前新加坡10ppm柴油裂解價差保持在45美元/桶以上的高位。我們認為在俄羅斯出口受到限制、歐洲天然氣緊張（提升煉廠加氫裂化等工藝成本）、我國成品油出口偏低的背景下，國際柴油的供需格局相對偏緊。而未來隨著取暖旺季來臨，消費存在進一步增長的驅動。基于對海外柴油偏強的預期，低硫燃料油中的柴油組分將持續被分流，市場結構在經歷近期回調后未來存在重新走強的預期。

■ 策略

單邊價格短期觀望為主；中期LU中性偏多，FU中性；考慮逢低多LU2301-FU2301價差

■ 風險

全球煉廠開工不及預期；低硫燃料油國產量超預期；LU倉單大幅增加；FU倉單量偏低；航運業需求不及預期；汽柴油市場大幅轉弱；冬季電廠端低硫燃料油需求不及預期；脫硫塔安裝進度超預期；俄羅斯燃油出口大幅下滑

關鍵詞： 原油期貨 蘇伊士運河