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作者 | 邇言

編輯 | Juice

速騰(參數|詢價)聚創赴港，再次沖擊IPO！

招股書披露，近三年速騰聚創營收增長強勁，但虧損也有一定程度擴大。2020年營收為1.71億元人民幣，2021年營收就達到了3.31億元人民幣，增長93.7%，2022年營收進一步增長60.2%，達到5.30億元人民幣。

速騰聚創近3年業績

2020年、2021年及2022年，速騰聚創分別虧損2.21億元、16.55億元及20.86億元。與此對應的是，速騰聚創經調整后凈虧損為5993萬元、1.08億元、5.63億元。

而大部分的營收都來自于激光雷達產品收入，2022年激光雷達出貨量達到5.7萬臺，產品收入3.99億，占總收入的75.3%，都實現較大增長。

在主要股東方面，吉利、菜鳥、小米、中國移動都為其注資。

速騰聚創是2014年由3位哈工大博士聯合創立的，曾于2022年沖擊美股上市，當時操刀的是前汽車之家的CFO鄒鈞，但因為進展緩慢，鄒鈞在入職一年左右離職。

截至2023年3月31日，據灼識咨詢統計，速騰聚創獲得的前裝量產定點預期訂單數量已經達到全球第一。

此前，與速騰聚創同為2014年成立、也是激光雷達行業最大的競爭者禾賽科技已于美股上市，速騰聚創若能成功實現IPO，港股也將有一家激光雷達企業沖向全球。

以下是本次招股書的詳細信息。

一、年營收5.3億增長60% 經調凈虧損5.6億

2021年6月，智能激光雷達企業速騰聚創向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達產品M1，拉開了車規級固態激光雷達的量產序幕。

RS-LiDAR-M系列激光雷達

近年來，速騰聚創的營收增長強勁，2020年營收為1.71億元人民幣，2021年營收就達到了3.31億元人民幣，增長93.7%，2022年營收進一步增長60.2%，達到5.30億元人民幣。

毛利方面起伏較為明顯，2020年、2021年、2022年毛利分別為人民幣7537萬元、1.40億元、虧損3930萬元。

虧損程度也逐漸加劇，2020年、2021年及2022年，速騰聚創分別虧損2.21億元、16.55億元及20.86億元。經調整，近三年凈虧損為5993萬元、1.08億元、5.63億元。

對此，速騰聚創方面在文件中指出，即使速騰聚創能夠成功以商業規模制造并交付激光雷達產品，亦無法保證該等產品能夠在商業上取得成功。激光雷達行業是一個快速發展的市場，競爭極為激烈，受外部因素影響極大，且所有外部因素均無法控制，因此速騰聚創可能會繼續處于經營虧損和凈虧損狀態。

2020年、2021年及2022年分別產生研發開支人民幣8153萬元、人民幣1.33億元及人民幣3.06億元，分別占各期間總收入的47.7%、40.2%及 57.7%。

雖然速騰聚創在虧損方面有一定程度擴大，但從增長的營收來看，在激光雷達行業遇冷的當下，速騰聚創的經營狀況已經有一定程度的改善。

二、激光雷達年銷5.7萬臺 量產定點訂單全球領跑

在具體業務方面，速騰聚創的營收主要分為產品銷售和解決方案銷售兩方面，大部分收入來自向汽車、機器人及其他行業的客戶銷售各類激光雷達硬件。

截至2020年、2021年及2022年的12月31日，來自產品銷售的收入分別為人民幣1.30億元、2.29億元及3.99億元，分別占總收入的76.2%、69.2%及75.3%。

速騰聚創近3年收入細分

營收增加的背后主要是由于產品銷量的提升。2020年速騰聚創的激光雷達產品銷量為約7200臺，2021年增長至1.63萬臺，2022年增長更為迅猛，達到5.7萬臺。

除了產品，速騰聚創還提供激光雷達感知解決方案，截至2020年、2021年及2022年12月31日，解決方案銷售的收入分別為人民幣3792萬元、8473萬元及1.22億元，分別占總收入的22.2%、25.6%及23.1%。

速騰聚創方面表示，截至2023年3月31日，速騰聚創已成功取得21家汽車整車廠及一級供應商的52款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一。

速騰聚創部分定點客戶

截至同日，其激光雷達產品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定，其包括中國最大的汽車整車廠及全球最大的新能源汽車整車廠。

從其生產規模與技術能力來看，速騰聚創已成為全球頭部激光雷達企業。

三、上市未半中途換帥 吉利菜鳥小米中國移動注資

2014年一位來自潮汕的80后哈工大博士邱純鑫與博士導師朱曉蕊以及實驗室同門師弟劉樂天，創立了一家智能激光雷達系統科技企業，即速騰聚創。

速騰聚創創始人兼CEO邱純鑫

其中，邱純鑫擔任公司CEO，朱曉蕊出任公司首席科學家，劉樂天則擔任公司CTO，目前企業員工超過千人。

速騰聚創創始人兼CTO劉樂天

在這發展的9年期間還有個小插曲，早在2021年，速騰聚創就籌備在海外上市，但當時的CFO是剛從汽車之家離職的鄒鈞。鄒鈞可謂是操刀公司上市的“老手”，其先后擔任納斯達克上市公司中國比克電池、GCL公司、當當、創夢天地的CFO，并成功幫助創夢天地、汽車之家上市。可能是距離上市目標遙遙無期，鄒鈞再加入速騰聚創一年左右，就選擇了離開。

截至2022年年底，先前的三位哈工大博士創始人——執行董事邱純鑫通過BlackPearl持股為11.58%，非執行董事朱曉蕊通過EmeraldForest持股為6.94%，執行董事劉樂天通過Sixsenset持股為4.25%。

速騰聚創股權及公司架構

此外，速騰聚創還額外獲得多家知名投資機構和戰略投資方的支持。

菜鳥持股為11.03%，東方富海通過OFC持股為3.6%，Gortune持股為3.47%，華興資本持股為5.32%，吉利通過GCF持股為1.72%，湖北小米長江產業投資基金通過上海籽月持股為2.35%。北京汽車通過上海安鵬持股為1.19%，通過北汽華金持股0.53%；中移河北雄安持股為1.21%等。

在未來，速騰聚創表示會將IPO籌集的資金45%預計將用于研發，持續建立并優化產品管線以及團隊擴展以支持研發計劃；20%預計將用于提升制造、測試及驗證能力；20%預計將用于加強銷售和營銷工作；5%預計將用于探索潛在的戰略合作關系或聯盟；10%預計將用于營運資金及其他一般企業用途，以支持業務營運及增長。

結語：中國激光雷達企業正沖向全球

繼禾賽科技美股上市后，隨著此次向港交所提交IPO文件，速騰聚創進入了赴港上市的倒計時，中國激光雷達企業正向全球沖刺。

在全球上市的激光雷達公司中，速騰聚創占據了很多先發條件。根據灼識咨詢的資料，速騰聚創服務的汽車整車廠和一級供應商數量最多、擁有前裝量產定點車型最多、開啟量產交付車型SOP最多。

但目前速騰聚創的虧損還是逐漸擴大，定點轉化效率還有待提升，對于速騰聚創而言，未來除了拓展定點車企的數量外，還應該提升客戶和產品質量。

不過，相信速騰聚創上市后，無論是激光雷達產品力還是出貨量都將再上一層樓。

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